菲律宾事件,中国和菲律宾事件

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2024年5月22日22:15:06吃瓜事件评论31字数 1700阅读模式

吃瓜一览：

1、菲律宾为什么突然翻脸
2、4·1菲律宾人质事件的后续报道
3、1987年菲律宾客轮是怎么遇难的?

菲律宾为什么突然翻脸

翻脸原因这一事件背后的原因非常复杂。一方面，菲律宾本身有着对南海的主权要求，认为某些海域应属于自己。而中国则有着自己的历史主张和战略需要，认为南海是自己的领土。另一方面，菲律宾内部政治斗争也对两国关系产生了不良影响。

可是因为所需的资金太过巨大，短时间内他们都没有找到能够接手的企业。事情发展到这儿，好像还挺正常的，对中标企业的方案不满意，想换个合作对象，咱们也能理解，不过一旦联系起前因后果的话，这味儿就不太对了。文章源自很文博客https://www.17gua.com/吃瓜网-https://www.17gua.com/99612.html

菲律宾声称是因为相关企业没有完全投入到这个项目中，是被取消授权的主要原因。其实根本原因还是利益。国家间的关系，是以利益为基础的，杜特尔特之所以对华态度转变，一是因为他的前任在对美政策中，被当作枪使，菲利宾充当了炮灰。文章源自很文博客https://www.17gua.com/吃瓜网-https://www.17gua.com/99612.html

杜特尔特称，外国人不了解菲律宾的国情，西方国家对他的扫毒行动横加指责一定程度上源自“文化冲突”。欧洲议会上周通过一项决议，指责菲律宾政府在扫毒行动中存在大量法外处决的现象，呼吁联合国人权理事会对此调查，还对杜特尔特有意恢复死刑表示“震惊”。杜特尔特以重拳打击犯罪著称。文章源自很文博客https://www.17gua.com/吃瓜网-https://www.17gua.com/99612.html

如果有谁胆敢武力侵略，中国有能力进行反击。而菲律宾多次表示要用武力对抗中国，那么即便中国使用任何形式警告，对菲律宾都是没有作用的，因此解放军必定在南海掀起腥风血雨。因此本人有理由认为，中菲两国一战很难避免。又加之如今两国互不相让的局面，可能开战的时间很快就到来，两国一战在即啊。文章源自很文博客https://www.17gua.com/吃瓜网-https://www.17gua.com/99612.html

拜登非常想把菲律宾整合在美菲盟友关系里面。但是菲律宾可以说丝毫不给拜登面子，这边讨论完翻脸就不认人，转身就投入中国的怀抱，重新跟中国启动新一轮的南海油气联合开发计划，这就是菲律宾想给美方的一个回应。文章源自很文博客https://www.17gua.com/吃瓜网-https://www.17gua.com/99612.html

4·1菲律宾人质事件的后续报道

菲律宾国家警察部队卡拉加地区办公室女发言人内丽·维拉加西亚透露，16名人质中有14名教育官员及老师，2名小学生。他们是1日下午4时左右在参加完小学毕业典礼后遭劫匪绑架的。劫匪已向政府要求释放关押在南阿古桑省监狱内的昂多·佩雷斯等4名囚犯，昂多·佩雷斯等4人因在2009年劫持75名人质而入狱。文章源自很文博客https://www.17gua.com/吃瓜网-https://www.17gua.com/99612.html

最终结果：菲律宾政府道歉。据香港特别行政区政府新闻公报，香港特别行政区政府及菲律宾政府就马尼拉人质事件今日（2014年4月23日）发表联合公告。公告如下：香港特别行政区行政长官梁振英与菲律宾总统阿基诺三世同意就二零一零年八月二十三日发生的马尼拉人质事件寻求双方满意的解决方案。文章源自很文博客https://www.17gua.com/吃瓜网-https://www.17gua.com/99612.html

事发后旅游巴士送往国家首都警察总部的一个货仓，旅游巴士内外都会安装闭路电视，并欢迎国内外专家参与，当局会在3周内完成调查报告。

1987年菲律宾客轮是怎么遇难的?

年12月20日，菲律宾首都马尼拉以南约160公里的海域发生了一起严重的海难事故。多纳·帕兹号客轮与一艘629吨级的油轮维克托号相撞，导致约3000人死亡，这是和平时期世界最严重的海难之一。

年12月20日，“多纳·帕斯”号渡轮在菲律宾附近海域同“维克托山”号油轮相撞，有4300多人遇难（也有报道说是2000多人），酿成国际海运史上和平时期的最大海难。“多纳·帕斯”号客轮于1963年在日本建成，重2300吨，载客人数为 608人。后来经过改造，最多可以乘载1518人。

年12月20日，菲律宾附近海域发生了“多纳·帕斯”号渡轮与“维克托山”号油轮的碰撞事故。尽管有报道指出遇难人数可能少于2000人，但普遍的观点是，船上至少有数千名乘客，远超船只的1518人定员。“多纳·帕斯”号客轮，建于1963年，最多可搭载1518名乘客。

年12月20日菲律宾Dona Paz号海上渡轮因台风在马林杜克岛附近与Vector号油轮相撞而爆炸起火，20分钟后两船都沉没，4386人遇难。20世纪1000人以下遇难的海难事故不胜枚举，就不必说前年中国“大舜”号船在渤海海峡翻沉而导致282人丧生的“124”海难了。由此可见，航海风险如何巨大，航海安全如何重要。